Рубрики
Без категорії

СКРЫТЫЕ ФУНКЦИИ BMW Про которые мало кто знает

1. 00:07 — Освещение салона 2. 00:29 — Указатели при буксировке 3. 00:43 — Ночное освещение салона 4. 01:07 — Комфорт 5. 01:25 — Стеклоочистители 6. 01:41 — Лампы ходовых огней 7. 01:55 — Авто выключение света 8. 02:03 — Функция «Проводи Домой» 9. 02:31 — Функция доводчиков стекол 10. 02:49 — Парковочные огни

Рубрики
Ремонт автомобиля своими руками Тормозная система

Замена задних тормозных трубок BMW X5 E53 на медные.

📌 Информация по задним тормозным трубкам и шлангам:

  1. 34326762218 – Тормозная трубка на заднее левое колесо, участок блок ABS – порог. (M12/M12-2132MM)
  2. 34326752219 — Тормозная трубка на заднее левое колесо, участок порог – задний левый тормозной механизм (M10/M12-3020MM), соединение с тормозным шлангом под номером – 34301165765
  3. 34306755777 — Тормозная трубка на заднее правое колесо, участок блок ABS – порог. (M10/M10-2104MM)
  4. 34326755666 – Тормозная трубка на заднее правое колесо, участок порог – балка (M10/M10-2436MM)
  5. 34326752166 — Тормозная трубка на заднее правое колесо, участок порог – задний правый тормозной механизм (M10/M10-1310MM), соединение с тормозным шлангом под номером – 34301165766
Рубрики
Все о шинах и колесах

🔆ТРЕЩИНЫ НА ШИНЕ 3 ОСНОВНЫХ ПРИЧИНЫ! Почему потрескались шины?

Cегодня рассмотрим по какой причине могут растрескиваться шины. Я выделил три основных причины:

— Первое, это низкое давление шин. Если ездите на низком давлении, шины будут растрескиваться, у любой шины есть предел эластичности.

Низкое давление — способствует растрескиванию шин!

Если колесо нормально накачано, шина имеет определенную эластичность, если колесо спущено- резина будет работать на излом, это будет вредить. Будут появляться трещины на шине. Когда вы ездите на малом давлении вы очень сильно изнашиваете резину и начинают появляться трещины на боковых частях, появляется избыточный износ.

Вред реагентов, которыми посыпают дороги

— Вторая причина, это реагенты которые насыпают дорожные службы на дороги общего пользования.

Из рекомендаций- более частые мойки и использование консервантов для шин

-Третья причина растрескивания шин, это солнечный свет.

Прямые солнечные лучи вредят шинам.

Для хранения зимней резины необходимо хорошенько отмыть и нанести консервант или средства по уходу за шинами.

Консервант для шин
Консервант для шин

Главное условие при хранении шины, это отсутствие солнечных лучей. Если это летняя резина не храните ее на морозе или в неотапливаемом помещении. Холод, мороз способствует растрескиванию шин резина должна быть вымыта от реагентов и скрыта от солнца. Когда наступит сезоне и устанавливать обязательно накачайте правильное давление.

Давление шин

Также обратите внимание на возраст резины если резине более трех лет- могут появляться растрескивания.

Возраст шин — одна из возможных причин растрескивания!

При выполнении всех этих условий резина будет служить долго и не будет растрескиваться. надеюсь это видео будет полезным ставьте лайк подписывайтесь на канал до встречи на канале!

👉Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее: https://www.youtube.com/channel/UC2TglV_MA0O_fre3m2ZbwzA/join

Рубрики
Детейлинг, химчистка салона авто Замена ламп

👉СДЕЛАЙ ТАК И ПОВОРОТНИК ТВОЕГО BMW X5 БУДЕТ КАК НОВЫЙ

❗Мало кто знает как очистить повторитель поворотов своими руками?

Рубрики
Ремонт автомобиля своими руками

Как сбросить межсервисный интервал BMW X5

Как сбросить сервисный интервал замены масла BMW X5 E53, E39, E38 как сбросить индикацию межсервисного обслуживания на Х5 e53 04-06 года выпуска

Сброс сервисного интервала замены масла на BMW X5 E53. Всего есть два вида приборных панелей БМВ, HIGH и LOW.

Сброс Oil Service BMW для приборной панели HIGH:
— Необходимо повернуть ключ зажигания в положение «0»
— Нажать на клавишу счетчика суточного пробега (в комбинации приборов) и, удерживая ее нажатой, повернуть ключ зажигания в положение «1»
— Удерживать кнопку нажатой еще примерно 5 сек. до того момента, пока на дисплее не появится надпись OILSERVISE или INSPEKTION RESET (обнуление)
— Нажать еще раз на кнопку и удерживать нажатой примерно 5 сек., пока указанная выше надпись не замигает
— При мигающей надписи коротко нажать кнопку, для обнуления индикатора предстоящего ТО
— После того, как индикатор покажет новый интервал, индикация сменится на обнуление индикатора замены тормозной жидкости. На дисплее появится индикация «Символ часов»
— Коротко нажимаем кнопку для того, чтобы «перепрыгнуть» через меню обнуления индикатора замены тормозной жидкости
— В заключении на дисплее примерно на 2 секунды, появляется надпись «END SIA»
— Ключ в положение «0»

Сброс сервисного интервала BMW для приборной панели LOW:
— Ключ в положение «0»
— Нажимаем и удерживаем кнопку на щитке приборов
— Поворачиваем ключ в «1» положение
— Через несколько секунд появится надпись «reset sia»
— Отпускаем кнопку и снова нажимаем, держим…
— Надпись «reset» замигает ,отпускаем кнопку и снова нажимаем. Сервисный интервал сброшен. — В заключении на дисплее примерно на 2 секунды появляется надпись «END SIA»
— Ключ в положение «0»

  • Появляется новая периодичность технического обслуживания — замены тормозной жидкости в виде условного изображения часов в левой части приборной панели BMW.
  • Снова нажать кнопку счётчика суточного пробега на 5 секунд, пока на дисплее не замигает индикация.
  • Коротко кнопку счётчика суточного пробега.
  • Теперь периодичность замены тормозной жидкости сброшена. Появляется новая периодичность замены тормозной жидкости.
  • На дисплее коротко появляется «END SIA».
  • Выключаем зажигание.
Рубрики
Ремонт автомобиля своими руками

ВСЕ ОШИБКИ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ BMW DIAGNOSTIC E53 E39 E38 E46

⚠️ ПРИОРИТЕТНОСТЬ ОШИБОК: 1⚠️ПРИОРИТЕТНОСТЬ ОШИБОК 2: ОШИБОК НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ BMW X5 E53 E39 E38 E46.

👉Скрытое сервисное меню BMW X5 E53 E39 E38 Unlock service menu

👉Сброс Межсервисного Интервала BMW X5 E53. Как Сбросить Service.

Все неисправности, заложенные в про­грамму, разделены на две группы приоритетов: первой группы (приоритетность 1) и второй группы (приоритетность 2).

⚠️Приоритетность ошибок 1:

«Fasten Seat Belts» «Gurt anlegen» — пристегнуть ремни «ReleaseParkingbrake» «Parkbremse losen» — отпустить стояночный тормоз

«CoolantTemperature» «Kullwassertemperatur» — температура охлаждающей жидкости выше нормы

«Stop! EngineOilpress» «Stop! Oldruck Motor» — Стоп! Давление масла в двигателе ниже нормы

«CheckBrakeFluid» «Bremstlussigkeit prufen» — уровень тор­мозной жидкости ниже нормы

«DSC/4×4 Inactive» — отсутствует ста­билизирующее воздействие систем DSC или xDrive

«Туге Defect» — повреждение шины

«SelflevelSusp. Inact» — неисправен регулятор дорожного просвета «SelflevelSusp. Inact» — регулировка дорожного просвета не активна и «Мах 60 km/h», не превышать скорость 60 км/ч. Эти сообщения появляются одно за другим

«TrailerMode» — это сообщение по­является на 3 сек., когда меняется уровень дорожного просвета с нормального на движение под нафузкой «FuelInject. System» — неисправ­ность в системе впрыска двигателя «Transmissin Overheat» — перегрев коробки передач

«Speedlimit» — превышение скорости движения. К приоритетности 2 относятся неисправности, индикация которых появляется при положении ключа зажигания в положении «2» примерно на 20 сек. После того как надпись погаснет, остаются сигнальные символы. Для их повторного вызова необходимо на­жать кнопку «СНЕСК».

⚠️Приоритетность ошибок 2:

«BootlidOpen» «Kofferaum offen» — открыта крыша ба­гажника

«DoorOpen» «Tur-off» — открыта дверь салона

«Pre-Heating» — предпусковой разо­грев (дизельный двигатель) «WasherFluidLow» «Waschwasser fullen» — долить жид­кость в бачок омывателей стекол

«CheckEngineOilLev» «Olstand Motor prufen» — проверить уровень масла в двигателе

«SetTyrePressure» — установить давление в шинах, для того, чтобы система RDC приняла давление в шинах, как заданное значение «CheckTyrePressure» — проверить давление в шинах «TyreControlInactive» — неисправ­ность в системе RDC «CheckBrakeLights» — перегорела лампа или обрыв в цепи питания «CheckLowbeamLights» «Abblendlicht prufen» — проверить фары ближнего света

«CheckParkLights» «Bremslicht prufen» проверить стояночные огни «CheckTailLights» «Rucklicht prufen» — проверить зад­ние габаритные фонари

«CheckFrontFoglamps» «Nebellicht vo prufen» — проверить противотуманные фары

«CheckFrontFoglights» «Nebellicht hi prufen» — проверить противотуманные фонари

«CheckNumplateLight» «Kennzeichenl prufen» — проверить фонарь номерного знака

«Check Trailer Lights» «Prufen von Anhangerlicht» — проверить фонари прицепа

«CheckHighbeamLights» «Prufen von Fernlicht» — проверить фары дальнего света

«CheckReverseLights» «Ruckfahrlicht prufen» — проверить фонари заднего света

«Trans. FailsafeProg» «Getriebenotprogramm» — аварийная программа АКПП

«CheckBrakeLinings» «Bremsbelag prufen» — проверить тормозные колодки

«CheckCoolantLevel» «Kuhlwasserst prufen» — проверить уровень охлаждающей жидкости

«EngineFailsafeProg» — аварийная программа управления двигателем

Сообщения после выключения зажига­ния: «Lights On» — свет включен «CheckEngineOilLev» «Prufen von Sensor-Olstand» — проверить уровень масла в двигателе

Следующие сообщения появляются только один раз: «Outside Temperature — 5.0° С» — температура наруж­ного воздуха минус 5° —

👉Instagram автора

📹Telegram

📸Instagram канала

📱Facebook группа

Подписывайтесь на канал!

#autotuning #bmw #ОШИБКИ #diy #x5 #bmwx5e53 #e53 #e39 #e46 #e38 #e60 #oilservice #bmwx5e53 #serviceinspektion #СервисноеМенюBMW #UnlockServiceMenu #скрытое #меню #приборка #бмв

Рубрики
Замена ламп Ремонт автомобиля своими руками

ЗАМЕНА🚘КСЕНОНОВЫХ ЛАМП В БЛИЖНЕМ СВЕТЕ BMW D2S, D2R, D1S, D3S, D4S, D5S, D8S, 35W

Всем привет, сегодня о замене ксеноновых ламп в ближнем свете своими руками. Сразу прикреплю ссылку на видео о замене ламп BMW D2S, D2R, D1S, D3S, D4S, D5S, D8S, 35W:

⚠️Как заменить ксеноновые лампы своими руками в ближнем свете фар. 👉Это самый простой способ улучшить свет автомобильных фар. BMW D2S, D2R, D1S, D3S, D4S, D5S, D8S, 35W. Просто установил и подключил к блоку розжига ксенона. При этом автомобиль не видит ошибок по лампам, все работает как надо.
⇣ Временные метки:
01:49 — Как снять ксеноновую лампу
02:25 — Крепеж лампы ксенона
02:48 — Лампа ксенон D2S 4300К Philips
03:14 — Как светит лампа 6500К
03:19 — Как светит ксеноновая лампа Philips 4300K
03:29 — Разница ксенон и LED (led vs xenon)
04:06 — Установка лампы ксенона
04:25 — Как установить блок ксенон
06:02 — Свет ксеноновой лампы в ближнем свете

Последовательность замены ксеноновых ламп в ближнем свете:

  1. Необходимо открутить заднюю крышку ксеноновой блок-фары BMW, я использовал насадку под звездочку Т20:

2. Далее, снимаем блок ксеноновой лампы, необходимо снять металлический фиксатор и провернуть блок против часовой стрелки:

3. Проворачиваем блок ксеноновой лампы и снимаем лампу ксенон D2S, D2R, D1S, D3S, D4S, D5S, D8S, 35W :

Ксеноновая лампа D2S, D2R, D1S, D3S, D4S, D5S, D8S

4. Ксеноновая лампа в посадочном месте блок-фары:

Обратите внимание! Ксеноновую лампу нельзя трогать за стеклянную колбу, это существенно уменьшит срок службы лампы ксенона.
Изолятор должен быть без трещин, если на изоляторе ксеноновой лампы есть растрескивания, такая лампа долго работать не будет. Ксеноновая лампа перегреется и выйдет из строя достаточно быстро.

5. Устанавливаем оригинальную ксеноновую лампу Philips D2S цветовая температура 4300К 35W:

Лампу ксенон необходимо устанавливать пропилом вверх, ответная часть пропила для установки и фиксации ксеноновой лампы в блок-фаре есть в посадочном месте.

6. И закручиваем заднюю крышку блок-фары BMW xenon:

Прикрепляю фото, разницы свечения ксеноновых ламп BMW:

Слева- оригинальная ксеноновая лампа D2S 4300K, справа лампа D2C 6500K. #xenon

Не забывайте подписаться на YouTube канал #Autotuning, выкладываю на канале много видео о самостоятельном ремонте и детейлинге авто.

-🚘 YouTube: https://www.youtube.com/AutotuningChannel

— 💻Мой сайт: https://autotuning.com.ua/

— 👉Instagram автора https://www.instagram.com/i_v_a_n_d/

— 📹Telegram: https://t.me/AutotuningChannel

— 📸Instagram канала https://www.instagram.com/autotuning_ukraine/

— 📱Facebook группа https://www.facebook.com/autotuningukraine

#autotuning #BMW #xenon #led #d2s #d1s #d1r #d3s #d4s #d8s #d2r #заменаламп #ксенон #bmw #diy #detailing #howto #car #automotive #vlogs #asmr #asmrvideo  #howtomake #детейлинг #x5 #bmwx5e53 #e53 #e39 #e46 #e38 #e60 #f15 #bulb #hid

Рубрики
Без категорії

Как снять хром с пластика?

Что такое хромированное покрытие?

На примере хромированной решетке радиатора автомобиля. На решетке радиатора, автохром появился в следствии процесса гальванического хромирования. Гальваника — электрохимический метод нанесения хромированных, и не только, покрытий на пластмассу. На пластик, покрытие наносится в три слоя, слоя эти металлические – медный слой, никелевый слой и завершающий слой, слой хрома. Далее хром вступает в реакцию и равномерно распределяется на поверхности пластика. Таким способом хром наносится на решетки радиатора, эмблемы, шильды и другие элементы автомобиля.

Как убрать или снять хром с пластиковой детали?

Один из вариантов, как можно избавится от хрома – это наждачная бумага и колоссальное количество времени и сил, в итоге все-равно работа будет не качественно выполнена, поскольку зачастую детали сложной формы, с мелкими изгибами, углами.  Избавится от хрома в самых труднодоступных местах таких деталей- практически невозможно. Альтернативный вариант, как снять хром – использование химических веществ, самый доступный и простой способ. На своем примере, я использовал хлорное железо, другими словами- травил решетки радиатора в растворе хлорного железа.

Что такое хлорное железо, где купить хлорное железо?

Хлорное железо FeCl3 – это средняя соль трёхвалентного железа и соляной кислоты, применяется для травления печатных плат в электронной промышленности. На вид это кристаллическая масса ржаво-коричневого цвета. Купить хлорное железо можно в радиомагазинах и радиорынках, оно в свободном доступе.

Как правильно сделать раствор хлорного железа для травления хрома?

Раствор хлорного железа необходимо готовить из расчета 1:3 (одна часть хлорного железа, на три части воды) отталкиваясь от веса. Желательно использовать дистиллированную воду или кипяченую воду (в кипяченой воде 60-80 градусов, хлорное железо растворяется гораздо быстрее). Также следует готовить раствор хлорного железа в термостойкой пластиковой посуде, нельзя использовать металлическую посуду для приготовления раствора. Хлорное железо необходимо засыпать В ВОДУ небольшими порциями и размешивать, не наоборот! При растворении хлорного железа в воде, можно увидеть бурную реакцию – раствор может бурлить, кипеть и выделять пар, вдыхать пары ни в коем случае нельзя. ВАЖНО: лучше всего делать травление на открытом воздухе в маске или респираторе, также работать нужно в перчатках, есть большая вероятность получить ожог при попадании на тело. На растворение хлорного железа в воде у меня ушло порядка 15 минут, раствор хлорного железа растворился весь, без осадков на дне посуды. От себя добавлю – спешка ни к чему, все нужно делать размеренно и аккуратно. Для вас подготовил видео процесса травления хрома решетки радиатора:

📌ВИДЕО👇🏿👇🏿👇🏿

После полного растворения, я дал время отстояться раствору. Ориентировочно, через 30 минут я увидел ржавчину на дне посуды, это- оседание гидроксида железа, который всегда содержится в составе хлорного железа и который мешает травлению. Желательно дать раствору отстояться часов 8-10, чтобы на дно емкости осел мусор, который есть в хлорном железе. После того, как раствор отстоялся его нужно отфильтровать в чистую емкость, в этой емкости раствор и будет храниться. Раствор можно использовать неоднократно, и хранится он долго.

После полного растворения, я получил бурый, прозрачный раствор хлорного железа.

Рекомендовано

Перед использованием раствора хлорного железа, его необходимо подогреть до 60-80 градусов, в общем до такой же температуры, как и при приготовлении. Подогрев раствора ускорит процесс травления, приблизительно в два раза быстрее выйдет удалить хром с пластиковой поверхности детали.

Далее необходимо положить решетки радиатора в раствор:

Так выглядели решетки радиатора BMW до начала травления в растворе:

Промежуточно, через четыре часа травления я достал решетки с раствора, проверить как ведет себя хром:

На поверхности раствора видны частицы хрома, отставшие от решетки радиатора:

Далее я оставил решетки радиатора еще на 10 часов:

Так выглядят решётки после травления:


Результат травления решеток радиатора

Как можно восстановить раствор?

Каждый раз после использования, готовый раствор хлорного железа будет терять свою силу и следующее травление будет длиться дольше. Можно подогреть и помешать раствор – это ускорит процесс травления хрома.

Еще один из вариантов придать силы и восстановить раствор — можно добавить в него соляной кислоты и часть гидроксида вновь восстановится до хлорида железа. Самый банальный и простой способ это- бросить в раствор несколько ржавых (или обычных) гвоздей, на них из раствора осядет медь и раствор вновь приобретет силу.

Один из признаков деградации раствора, это- изменение цвета с бурого на зеленый.

Итог

В целом доволен результатом, хром снялся с поверхности абсолютно весь и я получил идеально ровную пластиковую поверхность желтовато-белого цвета. Поверхность сразу готова к нанесению грунта, краски и лака. Прежде, конечно, нужно обезжирить… Но это совсем другая история, о покраске этих решеток я расскажу в следующем посте.

В заключении, хочу еще раз поднять вопрос безопасности- будьте предельно осторожны с хлорным железом! Работать необходимо в маске и перчатках, не допускать попадания раствора на кожу, тем-более на слизистую.

Хлорное железо очень въедается в руки и плохо смывается мылом, попав на кожу оно может вызвать раздражение и зуд, также могут быть ожоги на коже. В случае попадания раствора в глаза – нужно промыть их большим количеством воды и незамедлительно обратится к врачу.

Всем удачи в начинаниях, будьте аккуратны в работе с хлорным железом!

Теги: травление, хлорное железо, хром, решетка радиатора