Рубрики
Без категорії

Замена переднего датчика парковки PDC.🤔

📌Сегодня пост о замене переднего датчика парковки.
Полный видео-отчет о самостоятельной замене датчика парковки со снятием переднего бампера:

Начнем с откручивания верхних крепежных болтов переднего бампера:

Снимаем декоративные накладки противотуманных фонарей переднего бампера:

Выщелкиваются достаточно легко

Под накладками – крепежный болт, который удерживает пластик бампера, откручиваем:

Всего один болт на 10

Отщелкиваем при помощи пластикового инструмента заглушки бампера, под заглушкой есть крепежные болты, откручиваем

Далее откручиваем крепежные болты под площадкой номерного знака и нижние крепежные саморезы, всего два болта под номерной площадкой и пять саморезов в нижней части бампера:

Под площадкой два болта на 10мм
Нижние крепежные саморезы переднего бампера bmw на 8мм.

И откручиваем саморез в боковой части бампера, со стороны подкрылка. Также снимаем нижнюю фиксирующую клипсу переднего бампера:

Теперь остается только отщелкнуть боковые фиксаторы – защелки переднего бампера и можно снимать бампер:

Защелки крупным планом на фото справа

Снимаем разъем датчика парковки и достаем с посадочного места парковочный датчик, всего два пластиковых фиксатора, которые удерживают датчик в бампере:

Для сравнения два передних датчика – боковой и центральный, они не взаимозаменяемые, разница в конструкции и разъемах датчиков. Фото для сравнения:

Разница в посадочных местах разъема датчика парковки

И угловой датчик парковки:

Перед установкой, обрабатываем разъемы датчиков парковки при помощи спрея для контактных групп и разъемов:

Я использовал спрей для контактных групп от Presto

Устанавливаем датчик парковки в посадочное место на бампере и подключаем разъем:

📌Далее установка бампера на место и аналогичная последовательность действий, только в обратном порядке. О установке снятии и установке переднего бампера bmw x5 e53 подготовил отдельный видео материал:

После сборки проверяем датчик на работоспособность, метод примитивный, не требует диагностического оборудования. Проверка датчика «на слух»:

🔔Наконец-то система PDC заработала, ошибок нет, радуюсь наличием работоспособной парковочной системой снова. 😉

Надеюсь пост кому-то пригодится и поможет осуществить самостоятельную замену датчика парковки в переднем бампере BMW X5 E53.

Всем хороших выходных 👋
📌P.S. У кого есть возможность — подпишитесь на YouTube канал, сам не знаю как так получилось — скопилось достаточно много видео материалов о самостоятельном ремонте своего авто. Буду понемногу заливать на канал… 🔔Для оформления подписки можно зажать 👉 ЗДЕСЬ или сюда 👉 ТЫЦ -нуть Заблаговременно спасибо 👋😉

👉До встречи на YouTube канале 👋

Рубрики
Без категорії

Как снять дверную обшивку BMW X5 E53

Надеюсь, эта краткая инструкция по снятию карты дверей пригодится.

Рубрики
Без категорії

📌Как снять дверную ручку BMW X5 E53 🤔

В очередной раз- ремонт ручки, но сегодня хочу опубликовать более подробную информацию, как снять и заменить механизм ручки дверей.

📌Полное видео о том, как снять ручку дверей BMW X5 e53 своими руками и силами:

Приступим к разборке, снимаем накладки дверных карт:

Откручиваем дверную карту, всего четыре крепежных болта:

Снимаем блок управления стеклоподъемниками:

Также нужно снять плафон подсветки в нижней части дверной карты:

При помощи пластикового инструмента снимаем карту дверей, необходимо от щелкнуть все клипсы карты двери:

В верхней части дверной карты металлические скобы, всего пять штук:

По центру дверной карты есть еще один металлический фиксатор:

Отодвигаем карту в сторону и снимаем фиксатор троса внутри салонной ручки:

Также нужно не забыть про патрон подсветки дверной ручки, достаточно хрупкий:

Снимаем карту дверей BMW X5 E53:

Далее снимаем клемму АКБ и снимаем дверной AirBag

Аккумулятор Bosch, снимаем клемму АКБ

📌Видео о том, как снять клемму аккумулятора BMW X5 E53:

Снимаем фиксаторы троса механизма дверной ручки:

Снимаем боковую пластиковую заглушку крепежного болта и откручиваем личинку замка и снимаем:

Далее откручиваем ручку двери и снимаем:

Необходимо снять уплотнители дверной ручки и открутить последний болт, удерживающий механизм ручки:

И снимаем механизм дверной ручки:

Старое видео о ремонте дверной ручки:

Далее установка рамки дверной ручки и сборка:

До встречи в Блоге ✋😉 Хороших выходных 👋

Рубрики
Без категорії

Как снять хром с пластика?

Что такое хромированное покрытие?

На примере хромированной решетке радиатора автомобиля. На решетке радиатора, автохром появился в следствии процесса гальванического хромирования. Гальваника — электрохимический метод нанесения хромированных, и не только, покрытий на пластмассу. На пластик, покрытие наносится в три слоя, слоя эти металлические – медный слой, никелевый слой и завершающий слой, слой хрома. Далее хром вступает в реакцию и равномерно распределяется на поверхности пластика. Таким способом хром наносится на решетки радиатора, эмблемы, шильды и другие элементы автомобиля.

Как убрать или снять хром с пластиковой детали?

Один из вариантов, как можно избавится от хрома – это наждачная бумага и колоссальное количество времени и сил, в итоге все-равно работа будет не качественно выполнена, поскольку зачастую детали сложной формы, с мелкими изгибами, углами.  Избавится от хрома в самых труднодоступных местах таких деталей- практически невозможно. Альтернативный вариант, как снять хром – использование химических веществ, самый доступный и простой способ. На своем примере, я использовал хлорное железо, другими словами- травил решетки радиатора в растворе хлорного железа.

Что такое хлорное железо, где купить хлорное железо?

Хлорное железо FeCl3 – это средняя соль трёхвалентного железа и соляной кислоты, применяется для травления печатных плат в электронной промышленности. На вид это кристаллическая масса ржаво-коричневого цвета. Купить хлорное железо можно в радиомагазинах и радиорынках, оно в свободном доступе.

Как правильно сделать раствор хлорного железа для травления хрома?

Раствор хлорного железа необходимо готовить из расчета 1:3 (одна часть хлорного железа, на три части воды) отталкиваясь от веса. Желательно использовать дистиллированную воду или кипяченую воду (в кипяченой воде 60-80 градусов, хлорное железо растворяется гораздо быстрее). Также следует готовить раствор хлорного железа в термостойкой пластиковой посуде, нельзя использовать металлическую посуду для приготовления раствора. Хлорное железо необходимо засыпать В ВОДУ небольшими порциями и размешивать, не наоборот! При растворении хлорного железа в воде, можно увидеть бурную реакцию – раствор может бурлить, кипеть и выделять пар, вдыхать пары ни в коем случае нельзя. ВАЖНО: лучше всего делать травление на открытом воздухе в маске или респираторе, также работать нужно в перчатках, есть большая вероятность получить ожог при попадании на тело. На растворение хлорного железа в воде у меня ушло порядка 15 минут, раствор хлорного железа растворился весь, без осадков на дне посуды. От себя добавлю – спешка ни к чему, все нужно делать размеренно и аккуратно. Для вас подготовил видео процесса травления хрома решетки радиатора:

📌ВИДЕО👇🏿👇🏿👇🏿

После полного растворения, я дал время отстояться раствору. Ориентировочно, через 30 минут я увидел ржавчину на дне посуды, это- оседание гидроксида железа, который всегда содержится в составе хлорного железа и который мешает травлению. Желательно дать раствору отстояться часов 8-10, чтобы на дно емкости осел мусор, который есть в хлорном железе. После того, как раствор отстоялся его нужно отфильтровать в чистую емкость, в этой емкости раствор и будет храниться. Раствор можно использовать неоднократно, и хранится он долго.

После полного растворения, я получил бурый, прозрачный раствор хлорного железа.

Рекомендовано

Перед использованием раствора хлорного железа, его необходимо подогреть до 60-80 градусов, в общем до такой же температуры, как и при приготовлении. Подогрев раствора ускорит процесс травления, приблизительно в два раза быстрее выйдет удалить хром с пластиковой поверхности детали.

Далее необходимо положить решетки радиатора в раствор:

Так выглядели решетки радиатора BMW до начала травления в растворе:

Промежуточно, через четыре часа травления я достал решетки с раствора, проверить как ведет себя хром:

На поверхности раствора видны частицы хрома, отставшие от решетки радиатора:

Далее я оставил решетки радиатора еще на 10 часов:

Так выглядят решётки после травления:


Результат травления решеток радиатора

Как можно восстановить раствор?

Каждый раз после использования, готовый раствор хлорного железа будет терять свою силу и следующее травление будет длиться дольше. Можно подогреть и помешать раствор – это ускорит процесс травления хрома.

Еще один из вариантов придать силы и восстановить раствор — можно добавить в него соляной кислоты и часть гидроксида вновь восстановится до хлорида железа. Самый банальный и простой способ это- бросить в раствор несколько ржавых (или обычных) гвоздей, на них из раствора осядет медь и раствор вновь приобретет силу.

Один из признаков деградации раствора, это- изменение цвета с бурого на зеленый.

Итог

В целом доволен результатом, хром снялся с поверхности абсолютно весь и я получил идеально ровную пластиковую поверхность желтовато-белого цвета. Поверхность сразу готова к нанесению грунта, краски и лака. Прежде, конечно, нужно обезжирить… Но это совсем другая история, о покраске этих решеток я расскажу в следующем посте.

В заключении, хочу еще раз поднять вопрос безопасности- будьте предельно осторожны с хлорным железом! Работать необходимо в маске и перчатках, не допускать попадания раствора на кожу, тем-более на слизистую.

Хлорное железо очень въедается в руки и плохо смывается мылом, попав на кожу оно может вызвать раздражение и зуд, также могут быть ожоги на коже. В случае попадания раствора в глаза – нужно промыть их большим количеством воды и незамедлительно обратится к врачу.

Всем удачи в начинаниях, будьте аккуратны в работе с хлорным железом!

Теги: травление, хлорное железо, хром, решетка радиатора

Рубрики
Без категорії

Всем привет, приветствую Вас в своем блоге!

Добро пожаловать в блог Autotuning! Поверьте, будет интересно. Подписывайтесь на мой YouTube канал!