История логотипа BMW основана на легенде — легенде, которая все еще живет сегодня. «В течение долгого времени BMW мало старалась исправить миф о том, что значок BMW является пропеллером», — объясняет Фред Якобс из BMW Group Classic. Поэтому, по словам эксперта, придерживаться истории о том, что эмблема BMW является пропеллером, было бы не совсем неправильно. Не совсем верно, что в лого компании BMW есть пропеллер. Постоянное повторение делает это объяснение городским мифом. «Такое толкование было обычным явлением в течение 90 лет»
Компания Bayerische Motoren Werke AG («Баварские моторные заводы») основана в 1916 г. в Мюнхене путем объединения двух небольших предприятий — Rapp-Flugmotoren Werke и Otto-Werke, выпускавших с 1913 г. моторы для аэропланов.
Когда имя BMW впервые было включено в коммерческий регистр в июле 1917 года, логотипа компании не было. Точно так же, в первой рекламе того же месяца не было никакого символа или эмблемы BMW. Тем не менее, наряду с авиационными двигателями он представлял планируемый ассортимент продукции: двигатели для автомобилей, сельского хозяйства и катеров.
Тем не менее 5 октября 1917 года молодая фирма получила логотип компании. Этот первый значок BMW, который был зарегистрирован в Немецком реестре товарных знаков, сохранил круглую форму старого логотипа Rapp. Внешнее кольцо символа теперь было ограничено двумя золотыми линиями и имело буквы BMW.
Родной штат Баварии также должен был быть представлен на логотипе компании. Четверть внутреннего круга на значке BMW отображает цвета штата Бавария — белый и синий. Но они находятся в обратном порядке. Причиной такого обратного порядка сине-белого в логотипе BMW был местный закон о товарных знаках, который запрещал использование государственных гербов или других символов суверенитета на коммерческих логотипах.
Слияние компаний произошло из-за возросшего спроса на двигатели, причиной которого стала Первая мировая война. Изначально на эмблеме изображали пропеллер, но она была мелкой, сложной, и тогда в 1920 году, изображение было максимально стилизовано. Получился круг, разделенный на серебристо-белые и синие сектора. Это не просто сталь и небо: баварский герб окрашен в серебро и лазурь.
Герб Баварии принадлежал графскому семейству фон Богенов, жившему до 1242 года под Регенсбургом. После исчезновения этого графского рода герб перешел к фамилии Виттельсбахов, а затем стал символом Баварии. Символика цветов до конца не ясна, но белые и синие ромбы до сих пор украшают бутылки со знаменитым баварским пивом. Итак, логотип BMW стал простым, легко запоминается, а серый, синий и черный цвета теперь являются корпоративными цветами компании.
По окончании Первой мировой войны немцам запретили выпускать авиамоторы, а это была единственная продукция BMW, поэтому компании, оказавшейся на грани банкротства, пришлось переквалифицироваться на выпуск мотоциклов и автомобилей. В 1923 г. компания выпустила на рынок первые мотоциклы R32, а в 1928 г. — и автомобили английской марки Austin, на производство которых была получена лицензия. Приобретение заводов в Айзенахе дало возможность для выпуска автомобилей с левым рулем. Это были малолитражки Dixi. В 1928 году торговая марка Dixi стала называться BMW.
Миф о пропеллере BMW появился спустя годы после появления первого логотипа компании. В рекламе BMW 1929 года был показан самолет с логотипом BMW во вращающемся винте. В начале глобального экономического кризиса реклама пыталась продвигать новый авиационный двигатель, который BMW строил по лицензии Pratt & Whitney. Интерпретация винта очень хорошо вписывается в рекламный имидж молодой компании, поскольку она подчеркивает корни компании и ее опыт в авиастроении.
Со времени публикации этого BMW в 1929 году миф о том, что логотип BMW является пропеллером, претерпел существование.
Затем, в 1942 году, сама BMW связала пропеллер с символом своей компании. В публикации BMW появилась статья под названием «Flugmotoren-Nachrichten» («Новости авиационных двигателей»), в которой подтверждается история значка BMW как вращающегося воздушного винта. История была проиллюстрирована фотографией логотипа BMW, наложенного на вращающийся винт.
«BMW становится брендом отношений. Новый коммуникационный логотип излучает открытость и ясность », — объясняет Йенс Тимер, старший вице-президент по обслуживанию клиентов и бренду BMW. «С помощью этого нового прозрачного варианта мы хотим больше, чем когда-либо, пригласить наших клиентов стать частью мира BMW. Кроме того, наш новый дизайн бренда ориентирован на вызовы и возможности оцифровки брендов. С помощью визуальной сдержанности и графики Мы гибко вооружаемся для широкого круга точек соприкосновения в общении, в которых BMW будет демонстрировать свое присутствие в Интернете и в автономном режиме в будущем. Дополнительный коммуникационный логотип символизирует значимость и актуальность бренда для мобильности и удовольствия от вождения в будущем ».
